近日元朗爆發反水貨客衝突，據報有近三十間商舖於其間被迫停業，更釀成流血事件，對當區居民的生活造成相當負面的影響。事後調查發現該批以「水貨客影響民生」為口號的示威者大多均非元朗區居民，不單有違香港素來和平示威、理性表達意見的傳統，更加挑動陸港兩地民眾的矛盾，似是藉機撈取政治利益多於真心為當區居民的生計着想。

有見及此，最近有時裝店舖的老闆提倡「一簽多行封頂」，觀察成效後再增加新的自由行城市，以吸引更多會首次來港並會過夜的旅客，以冀改善自由行的經濟效益兼紓緩水貨客的問題，亦有其同行同意收緊自由行政策對其公司的負面影響輕微。從生意的角度看，將本港的服務對象轉為留港時間更長，更具消費能力及意欲的旅客，似乎無可厚非；然而，自由行問題同時是陸港關係的問題，不可能純以經濟和商業利益的計算作為解決問題的依歸。縱觀倫敦、巴黎、羅馬等世界著名旅遊城市，即使在旅遊旺季非常擠迫，亦無硬性限制入境人數。究其原因，任何限制入境的措施將極易被視為變相的「逐客令」，凡具有一定聲譽的旅遊城市均不會作如此「趕客」的舉措。

查香港統計處的數據，本年一月的整體零售價值指數下跌14.6%，其中「衣物、鞋類及有關製品」下跌13.8%， 「珠寶首飾、鐘錶及名貴禮物」更下跌21.4%。我認為自由行旅客來港作高消費的效果其實已經見頂，而隨着國家地位提升，世界各國爭相向中國旅客提供更簡便的簽證安排，內地旅客大可前往韓國、日本等地方購物，即使開拓新自由行城市，恐怕效果亦未必如想像般理想。至於水貨客問題，由於大部分水貨客實際上是香港居民，故此收緊「一簽多行」對解決水貨客問題的效用實在成疑。再者，「一簽多行」已成很多深圳居民的日常生活模式，貿然限制他們來港只會引起新一輪矛盾，弊多於利。

《孟子．梁惠王上》曰：上下交征利，而國危矣。我們固然要顧及香港的利益，但亦要體察內地各省市的情况。倘若香港只從自身利益出發而罔顧內地的感受，則內地人民對香港會有何觀感？倘若內地亦只從自身利益出發而罔顧香港的福祉，則只有700多萬人口的香港的長遠發展又將如何？因此，我們必須摒棄眼前的利益，實事求是，互諒互讓，謀求一個雙贏及能促進陸港關係的方案，方為解決問題的長遠之道。

來源：明報