2015 年 06 月 08 日
2015 年4 月，美国前国务卿希拉里在互联网发放了一段短片，宣布她将参与角逐民主党于2016 年总统大选的提名。回顾希拉里在2008 年首次宣布参选总统时的意气风发，她是次竞选的策略明显转趋低调及审慎。
2015 年 06 月 04 日
现今世界科技进步，互联网除了改变人类沟通模式，更令不少网民克服了害羞的心态，无畏无惧地面对镜头，甚至做出非一般人的动作和表情，最重要是拍照后第一时间上载到社交网络与人分享。曾经有人说假设当你走到世界的中心，山岭的高峰时，你会第一时间做甚么？当然是自拍，然后放在社交网络分享，为了令相片更易「呃like」，就算要站在更危险的边缘，用上更多
本篇续谈兴建高铁的障碍与效益。立法会人事编制小组委员会在5 月27 日审理是否保留一位路政署总工程师职位至2019 年，以监督高铁香港段的工程进度。有泛民议员针对高铁的延误和超支，质疑有关职位的存在价值。继而更有议员质疑高铁本身如同新中国成立初期的「全民大炼钢」一样，是浪费资源并且对经济毫无效益的。首先我认为有关议员将高铁比喻为「全民
2015 年 06 月 03 日
科技产品日新月异，每人手上均有一部智能手机或平板计算机，但科技发展的同时，亦代表个人资料非常容易被偷取。试想想我们的个人资料被偷取后，财务数据、甚至私人相片等一一公开，已足以摧毁个人声誉或生活，但若被偷取的数据不是个人的数据，而是有关商业机密，那影响的范围可不只是自身那么简单了，更是提升至商业犯罪的层面(最坏打算是企业倒闭)。近年不
2015 年 06 月 01 日
高铁工程延误和超支的消息传出后，有人质疑当初通过拨款的决定。但正如上文提及，高铁是对香港未来发展非常重要的基建，当前要务是设法克服难题，而非把工程全盘否定。大量铁路、基建工程同步进行，引致人工、材料等成本上涨，可能是当局难以准确控制成本的原因之一。而铁路工程进行时，往往要面对很多难以预料的障碍，延误和超支是可以理解的。除了进行工程
2015 年 05 月 29 日
最近高铁超支的议题再次闹得沸沸扬扬，引来各界评论。有报道指高铁可能严重超支，造价更会高达900 亿港元。亦有泛民议员指当年有份支持通过高铁拨款的议员作出了错误决定， 理应问责。我翻看了我于立法会财委会批准高铁拨款之前，即2010 年1月初刊登在《经济日报》专栏「铁娘驾到」的两篇文章。事隔5 年，我重新检视当年支持兴建高铁的原因，依然认为决
